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タイヤって「捨てるだけ」で終わらないことが多いです。
処分費がかかる・運ぶのが重い・手続きが面倒。
だから結論は、処分の前に “売れるかどうかだけ” 無料査定で確認するのが最短ルート。
結論：処分費を払う前に無料査定がおすすめ！
無料査定は文字通り費用ゼロ。
査定後に必ず売却しなきゃいけないわけでもないので、「とりあえず相場だけ」でもOKです。
値段が付けば処分費どころかプラス。
付かなければ、その時に処分を考えれば損がありません。
売れるか迷う人のためのチェックリスト
残り溝：法定限度と安全目安
残り溝1.6mmは法定限度。
一方で、安全面では夏タイヤは4mm、冬タイヤは50%程度残っていることが推奨と整理されています。
つまり「法律的にOK」でも「安全的にそろそろ」なケースがあるので、迷ったら査定で判断してもらうのが早いです。
ひび割れ・偏摩耗
これも“見た目だけ”で決めない。
写真で状態を伝えれば査定が進みやすいです（以下の記事参照）。
情報が分からない
サイズや銘柄が分からない場合でも、可能な範囲で査定したり、スタッフが電話・メールで確認するケースがあると案内されています。
分からないところは正直に書いて、写真を添えるのがコツ。
0円で片付ける：宅配買取の流れ（処分より先にやる）
- 無料査定（納得しなければ断ってOK）
- 成約後、梱包キットが届く（送料・キット無料）
- 梱包キット到着後は1週間以内に発送
- 到着後に確認、問題なければ2〜3営業日以内に入金目安
“処分”に行く前にやるべきチェックリスト
- 4本揃っている？（2本だけでも可）
- 製造年週（4桁）は読める？
- 写真を撮った（全体／溝／サイド／刻印）
- 無料査定を依頼した（相場だけでもOK）
まとめ
処分は出費が確定しますが、査定は無料でリスクがほぼありません。
まずは「値段が付くか」を見てから、処分に回すか決めるのが一番ムダがないです。
筆者一押しのタイヤ買取サービス
処分にお金を払う前に、まず無料査定で“値段が付くか”だけ確認がおすすめ。
梱包キット・送料が無料なので、持ち込みが面倒な人ほどラクです。
関連記事（内部リンク）
- 宅配買取の流れ
- 古いタイヤは売れる？
- 写真テンプレ
- スタッドレスの売り時
失敗しがちな順番：先に処分→後で「売れたかも」と気づく
タイヤ処分は、やった瞬間にお金と手間が確定します。
一方で、無料査定は“やってみて損がない”。この非対称性を使うのがコツです。
迷ったら「査定→ダメなら処分」の順番だけ守ればOK。
こんな人ほど無料査定が向く（処分より先にやる理由）
置き場がなくて焦っている人
焦るほど処分に流れがち。
以下の記事の置き場問題と合わせて読むと判断が早いです。
2本だけ余っている人
2本だと売りづらいイメージがありますが、まずは査定して可否を確認するのが最短。
ダメなら処分へ。
古くて不安な人
古い/溝少ないの判断は以下の記事で整理しています。
写真さえあれば話が進みやすいです。
無料査定を“最短で終わらせる”入力コツ
・サイズ刻印（例：215/60R16）だけでも書く
・製造年週（4桁）が読めたら一緒に
・写真は以下の記事の6枚テンプレで十分
まとめ追記
処分の前に無料査定を挟むだけで、「ムダな出費」になる確率を下げられます。
まず相場→次に判断、でOK。
よくある質問（処分前の不安を潰す）
Q：サイズや銘柄が分からないけど大丈夫？
A：全く情報が無いと査定できない場合がある一方で、スタッフが確認するケースも案内されています。まず写真（刻印・全体）を撮って、分かる範囲で送るのが現実的です。
Q：2本だけ、1本だけでも査定できる？
A：まずは相談でOK。セットの方が売りやすいことは多いですが、可否は需要と状態次第なので無料査定で確認するのが最短です。
Q：入金が遅れるケースは？
A：発送地域や年末年始などの連休で前後する可能性が案内されています。急ぐときは余裕を見て発送しましょう。
“処分へ回す”判断がラクになる線引き
・写真が撮れないほど情報がない
・著しい損傷がある（破れ・大きな変形など）
こういう場合は処分検討ですが、それでも「一回だけ査定に投げる」ほうが後悔しにくいです。
具体例：こんなタイヤでも“査定してみる価値”がある
・スタッドレスで2〜3シーズン使用、溝はまだある
・夏タイヤで溝は少なめだけど、ひび割れは軽い
・ホイール付きで傷はあるが致命的ではない
こういうケースは、自己判断だと捨てがち。でも写真があれば査定側が判断できます。
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